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) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 H2シリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 ― モータ 区分 モータ 仕様 容量 相数 電源 電圧 規格 ターミナル ボックス ブレーキ 補助 記号 仕様記号 H2 L 22 R 5 ― M M 01 T N N T N X AA ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ①シリーズ名 H2 ： H2シリーズ（直行軸） ②取付・タイプ区分 L ： 脚取付 F ： フランジ取付 ③枠番及び出力軸径 出力軸（外径） ④軸材質/軸配置 軸材質 ： S43C L ： 直行軸　入力側から見て出力軸が左 R ： 直行軸　入力側から見て出力軸が右 T ： 直行軸　入力側から見て出力軸が両方 軸材質 ： SUS420J2 H ： 直行軸　入力側から見て出力軸が左 M ： 直行軸　入力側から見て出力軸が右 B ： 直行軸　入力側から見て出力軸が両方 ⑤減速比 5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分 M ： インダクション標準モータ（IP44） W ： インダクション防水モータ（IP65） ⑦モータ仕様 M ： IE1効率 F種標準モータ D ： IE3効率 F種標準モータ ⑧モータ容量 01 ： 三相 0.1kW 02 ： 三相 0.2kW 04 ： 三相 0.4kW 08 ： 三相 0.75kW 15 ： 三相 1.5kW 22 ： 三相 2.2kW ⑨相数 T ： 三相 ⑩電源電圧 N ： 200V/50Hz 200V/60Hz 220V/60Hz W ： 380V/50Hz 400V/50Hz 400V/60Hz 440V/60Hz ⑪規格 N ： CE・UL・CCC J ： 規格なし（400V級ターミナルボックスなし） ⑫ターミナルボックス T ： T型ターミナルボックス（鋼板） E ： E型ターミナルボックス（アルミ） N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様 N ： ブレーキなし B2 ： 200Vブレーキ B4 ： 400Vブレーキ J2 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）200Vブレーキ J4 ： ブレーキ手動開放装置付（オプション）400Vブレーキ V2 ： 防水200Vブレーキ V4 ： 防水400Vブレーキ ⑭補助記号 空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号 ⑮仕様記号 お問い合わせください H2シリーズ 三相 0.1kW 性能表 容量 電圧(V) 周波数(Hz) 定格電流(A) 定格回転速度 (r/min) 耐熱 クラス 保護冷却方式 0.1kW 200/200/220 50/60/60 0.61/0.54/0.54 1410/1690/1710 F(155℃) 全閉 380/400/400/440 50/50/60/60 0.31/0.31/0.28/0.28 1400/1410/1690/1720 H2F22T240-MM01TNNTN ニッセイ ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 ※商品画像準備中です ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW～2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。