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TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。 -追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、 ご注文確定後に 弊社にて 金額修正 させて頂きますので予めご了承ください。 スペック ロフト角(°) 9.5 10.5 体積(cm3) 460 フェースアングル(°) -0.5 ライ角(°) 58 カスタム標準長さ（インチ） 45.5 グリップ 重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 素材 フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース：CNC加工 ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN／Made in CHINA ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※トルクレンチは別売りとなります。プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。 トッププロ達が認めたThe ATTAS。 全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。 ※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。 ■納期目安(メーカー在庫有りの場合) 通常納期 約3週間前後 高反発加工を希望される場合 通常納期+約2週間程度 ハドラス ガラスコーティングを希望される場合 通常納期+約2日程度 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。 The ATTAS V2 /ジ・アッタス ブイツー 価格 44 （税込） 先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 ※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。 ※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 The ATTAS V2 /ジ・アッタス ブイツー 名作を進化させた、 新時代のど真ん中調子モデル。） 進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、 シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。 曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。 ブレないヘッドに仕上げた。ご了承くださいませ。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。